司机与手机交流的概念插画

派尔项目

从新手，
到熟手

一个陪司机成长的 AI 教练

同样开一天车，为什么差这么多？

新手司机

125元

一天到手

熟手司机

320元

一天到手

老司机知道早上往哪跑、晚上往哪跑

新手只能碰运气，跑一天也不知道问题出在哪

出租车行业面临严重的新手流失问题

90%

的新手，还没学会就走了

老司机

半年到一年

摸清门道要这么久

新手

撑不过一个月

一天赚不到钱，就走了

这些数据，司机手机上都有

派尔司机端真实数据界面：周收益、区域时薪、场站收益和同类司机排名

手机上能看到

周收益体检
区域时薪与热点
场站排队收益
同类司机排名

可他看不明白

也不知道下一步改什么

传统教练怎么带：一对一，跟 4–8 周

01

首次沟通

02

时薪达标

03

持续优化

人工教练电话沟通、分析数据、持续指导的概念插画

讲清楚去哪、什么时候去

盯到 40 元/小时以上

盯着日营收 500 元以上

周期长4–8 周才能达标，新手等不起

人力重多带一个新手，就得多配一个教练

AI 教练的优势

传统教练AI 教练

讲法

一个教练一套说法

按司机的理解程度讲

节奏

一周跟一次

每天都能复盘

规模

多带一个人就得多一个教练

一次能带很多人

同一套方法，AI 能天天跟，也能同时跟很多人

项目的重心：怎么理解司机，怎么建模业务

教练每天都在判断的三件事

AI 要学的，
是教练的判断

01

他现在面临什么问题？

02

他这会儿能听懂什么？

03

该建议他怎么做？

深圳城市夜景概念插画

这东西真会上线

2 年

深圳机场已经跑通两年

3,000 人

每天这么多司机在用

整个深圳的数据，都在手里

API、测试环境都有，做出来有真实司机用

3万名司机，每人每天多赚100块，
一个月就是9000万

系统规模据派尔项目介绍，收益为潜力测算

司机与手机交流的概念插画

让 AI 学会

用最笨的方式，
和最普通的人说话

听得懂，做得到，慢慢学会自己判断

谢谢大家。感兴趣，课后来找我。